Nemzeti összetartozás hídja - Sátoraljaújhely

Richárd S.

A sátoraljaújhelyi önkormányzat, mint üzemeltető nem törődik a hellyel. Hétvégén voltunk, az oda vezető út meredek, de legalább hosszú, amivel nem volna problémánk, de… Az egész tükör jég volt. Fölfelé még csak-csak eljutottunk, de lefelé már jóval izgalmasabb volt. Nevetséges, hogy a napok óta leesett havat keptelenek voltak eltakarítani így tükör jéggé vált az egész. Ha itt valaki a nyakát szegi, abból biztosan hír lesz. Íme pár fotó a nemtörődömségről.

Attila B.

Ha valaki arra kirándul, annak kihagyhatatlan élményt nyújt ez a hely. Igaz, közel 5 milliárd forintba került ez a látványos műszaki csoda az adófizetőknek. A hídra ráadásul belépőt is kell váltani, ami nem kevés: 5000 forint. Turisztikai szempontból bizonyára hozhat némi előnyt a városnak és a régiónak, bár ennek pontos hasznát nehéz számszerűsíteni.

A gyalogoshíd a maga nemében világcsúcstartó: 700 m hosszúságával a világ leghosszabb gyalogos kötélhídjaként említik, ami részben igaz is (lásd később: világcsúcstartó?) Magassága a Májuskút-patak fölött kb. 83 m,[3][4] a járófelület szélessége 1,20 m, egyszerre 300 fő látogató tartózkodhat rajta és még 10 fő személyzet. Használata 10 m/s (kb. 20 csomó) átlagos szélsebességig engedélyezett; a létszámkorlátot beléptető kapukkal biztosítják. Viharos, csúszást okozó időjárás esetén nem lesz látogatható.

Célja szerint kalandparki élményt nyújtó, nem közforgalmi célú, kétirányú gyalogoshíd, amelynek középső szakaszán 5-6 méter hosszan üveg járófelület is fokozza az élményt.[3] „Az volt a cél, hogy megfelelően mozogjon és élményt adjon azoknak, akik egy kalandparkban erre rámennek”, mondta a terhelési próbák után Dunai László egyetemi tanár.[5] Valószínűleg lesznek majd, akik nem fognak rámenni a hídra e miatt a mozgás miatt.[2][6]

A hídpályát 6 darab, 7 cm átmérőjű zárt spirálkábel tartja, ezek összhosszúsága 6,49 km, és 149 tonna tömegűek. A hídpályát alkotó U alakú elemek kétméterenként vannak rögzítve a 6 kábelhez (2 felül, 4 alul). Ezen túl 2 ún. szélkábel is ki van feszítve a hegyek között, amelyek lefelé feszítik a pályát függőleges lekötő kábelekkel csatlakozva az elemekhez, illetve a lekötő kábelek közvetlenül a talajhoz feszítik a pályát a hídfők közelében, ahová a szélkábelek már nem érnek el.[3] Ez a lefele irányuló feszítés növeli a híd merevségét, hogy minél kevésbé hullámozzon, lengjen ki oldalra vagy csavarodjon meg, amit főleg a szél okoz.

Gábor I.

Sajnos elég negatív élmény ,hogy egy gyereknek és nyugdíjasnak is kb 1 km-t kell hegyen felfelé sétálni úgy hogy azon az úton kell felmenni ahol egy két ezer éves autó járkál. Ilyenkor lemenni az útról bele a sárba.
Azt gondolom hogy amikor fent kell sorban állni és közben melletted pöfög az Uaz nem olyan jó élmény. Legalább egy elektromos autót vehetne az üzemeltető és azzal hozni vinni akit amit kell akkor talán a természetben amit hirdettek lehetne élmény a friss levegő a látvány. Várakozni a jegy vásárlásnál utána a beengedő kapunál ugyanígy sorban állás kb 1 óra amíg csak sorban állsz!
Nem mondanám igazán vendég barátnak.
Ár érték arányban nagyon drága és nem éri meg!
Mellesleg arról nem beszélve ,hogy egy db kuka nincs a környéken ezért sok ember eldobja a szemetet. Jó lenne ha figyelnének ezekre.

Világjáró T.

Szögezzük le, hogy építési bravúr az egész híd, hogy megépült és ahogy megépült. Aki a magasat nem bírja nekik annyira nem célszerű hiszen a híd közepén pl van egy üvegpadló is amin nyilvánvalóan átlátni. Az alap szerkezet és a padló is rozsdamentes fém de a padlón átlátni azaz látni alattunk a szédítő magasat. A híd sokszorosan túltervezett azaz nem kell félni, hogy elszakadt bárki alatt is. Most 300 embert engednek rá egyszerre amit nem ember szabályoz hanem egy rendszer ami a két oldalt lévő kapukon keresztül tudja hány ember lehet egyszerre akkor éppen a hídon. A rendszer 300 embernél zárja a belépési kapukat. A kétoldali kapukon be és kimenni csak úgy lehet ha a belépőn a QR kódot beolvassuk. Amúgy mindkét oldalon van egy-egy felügyelő személy is akik figyelik a történéseket. A híd x km szélsebességnél lezárásra kerül így érdemes nem rossz időben idejönni. A kalandpark teljes látogatás a hegyen mindennel együtt egy remek akár egész napos program is lehet.

László T.

A belépő nem olcsó egy nagyobb családnak, de egyszer mindenképpen megéri átmenni rajta, mert elég nagy élmény, föleg azoknak, akik még nem voltak ilyen helyzetben. Igazi bátorságpróba tud lenni. Ősszel nagyon szép színekkel és kilátással találkozik az ember.

Gáborné S.

Februárban kicsit sivár, nem volt tömeg, viszont így is voltak vendégek. Nem egy olcsó szórakozás, de egyszer érdemes oda ellátogatni. A belépő és a libegő elég drága.

Edit V.

Gyönyörű híd. Tériszonyosnak nem ajánlom. A kilátás csodálatos. A parkolóban lévő kis látogatóközpontban lehet venni jegyet, hűtőmágnest, itt van wc, játszótér. Innen kb. 400 m meredek séta a hídig.

Laura S.

Nagyon jó élmény volt. Hosszú sétával lehet elérni gyalogosan, ezt érdemes figyelembe venni, ha valaki nem bírja. A kilátás még ködös időben is nagyon szép volt.