Budapest Közút Zrt. - Budapest

Házmester E.

Bár a rendszerük lassúcska, nyögvenyelős és hibákkal teli.
A központi telefon menüjének 90 %-a elnyújtott, haszontalan információval van teli egy végtelenül idegesítő és lassan beszélő hang kísáretében.
Emellett az elektronikus ügyintézésre való átállás olyan szinten erőltetve van, hogy szinte lehetetlen élő hangos segítségkérés, de a beérkezett e-mailekre egyből válaszolnak, és ha tudja az ember a megfelelő telefonszám és mellék kombinációt, eszméletlen segítőkész kollégák fogadják a hívásokat.

Köszönöm a segítséget!
Etikus Házmester

Napocska S.

Nem működik több, mint egy hónapja a közúti közlekedés információs oldala. Semmit nem lehet tudni arról, hogy milyen és mennyi ideig tartó közlekedési változások vannak Budapest útjain. Csak egy térkép jelenik meg jelzésekkel, de ha a jelzésekre is rákattintok, akkor sem kapok információt az adott útszakaszról. Nyilván valaki nagyon okos találta ezt ki...

Juhász D.

Az értékelők többségével ellentétben nekem pozitív tapasztalom van velük.

Amiatt írtam nekik, hogy az 5-ös főút budapesti szakaszáról távolítsák el a kerékpárral behajtani tilos táblákat, amelyek meglehetősen kaotikusan voltak kihelyezve, pl. csak az úttest egyik oldalára vonatkozóan, vagy olyan "kereszteződés" előtt, ahol valójában nincs lehetőség elhagyni a főutat.

Az istenkomplexusos, ötven évvel lemaradt gondolkodású autósokat tipikusan feltétel nélkül kiszolgáló Magyar Közút Zrt. vármegyei igazgatóságai ilyenkor általában ülnek a babérjaikon, esetleg, ha a kedvük és idejük engedi, két hónap múlva visszaírnak valami ostobaságot, aminél az A.I. is jobb kifogásokat találna ki, majd természetesen minden marad a régiben.

A Budapest Közút Zrt. ellenben rövid határidővel pozitívan válaszolt. Szuper, akkor két év múlva lesz is a dologból valami - gondoltam szkeptikusan. Ehhez képest egy vagy két héttel a válaszuk után az 5-ösön bringáztam, és meglepődve láttam, hogy eltűntek a táblák. Sőt, nem csak a kérelmemben foglalt kerékpáros tilalmat távolították el, de lehetővé tették a mezőgazdasági járművek és állati erővel vont járművek közlekedését is.

Ha elhagyjuk Budapesten az 5-ös főúton, rögtön láthatjuk, mekkora a különbség ezen cég és a dilettánsok felfogása és munkája között.

Richárd S.

Forgalmirend változás esetén (mondjuk Harmat-Hangár u. sarok) időnként nem teszik ki az erre figyelmeztető táblát, holott ez jogszabály szerint kötelező lenne. Hagy hulljon a férgese, ők meg mossák a kezüket.

42 N.

A budapesti közút hálózat állapotát jól mutatja a mellékelt kép.
A defekt kár ügyintézését "kint van a tábla" válasszal oldották meg.
Az 1 csillag kicsit sok.

Attila N.

Újabb frissítés: teljesen nyilvánvaló, hogy a döntési helyzetben levők nagy ívben tesznek az egészre és nem érdekli őket, hogy milyen körülmények között autózunk Budapesten. Ezúttal egy ausztriai kirándulás adta az ihletet, hogy újra ide írjak, bár teljesen reménytelennek érzem az egészet. Nagyon szívesen használnék durva jelzőket azokra a személyekre akiknek ezeket a szégyenteljes állapotokat "köszönhetjük", de akkor valszeg törölnék a véleményt. Mindenesetre sokat tesznek az épített környezetünk folyamatos pusztulásáért.

Frissítés: a helyzet javulása nem érezhető, szubjektíve inkább romlik. Sokat autózom külföldön (pl Csehország), ezért hazaérve még rosszabnak érzékelem a budapesti utak állapotát, mint hosszabb ideig itthon tartózkodva, amikor hozzászokom a gyatra állapotokhoz. Számos helyen méteres gaz és száraz kóró ami gyakran belóg a közlekedősávba, összevissza útpadkák, kátyúk ezrei, eltűnőben levő gyalogosátkelő felfestések, értelmezhetetlen sárga terelővonalak (igazi unikum vagy inkább tragikomikum), kritikus helyeken is szinte teljesen eltűnt útburkolati jelek. Leginkább az igénytelen és kaotikus kifejezés jut eszembe a helyzetről.

Budapest útjai katasztrofális állapotban vannak. A felfestések számtalan helyen réges-régen elkoptak, elhalványultak. Az útburkolatok minősége még központi helyeken is nevetséges állapotúnak minősíthető. Pl.: a Rákóczi út a Blaha és a Kiskörút között. Hosszasan lehetne sorolni a példákat. Nehéz eldönteni, hogy a vezetés teljes inkompetenciája vagy súlyos alulfinanszírozottság okozza-e a mostani állapotot. Sokszor nagyon szomorú látni az elhanyagoltságot és a teljes igénytelenséget ami Budapest útjait jellemzi.

Gábor K.

Az 1 csillag is túlzás. A jelzett problémákat egyszerűen egy jó majd valamikor foglalkozunk vele válasszal elintézik. Igazi közpénztemető tróger banda, bármire is alkalmatlan vezetéssel.

T C.

X.kerület Kozma utca - ki az az illetékes akit be kellene ültetnem az autómba és megmutatni neki az ottani állapotokat? Ki az az illetékes akinek útellenőrzés céljából a munkáját kellene végeznie, de mégsem teszi? Az egész Kozma utca a temetőtől a Jászberényi útig teljes hosszában és mindkét sávjában járhatatlan élet-és balesetveszélyes a rengeteg kátyútól és nyomvájútól!